Klockvärldens 25 klassiker – Heuer Monaco

Jack W Heuer, som idag är hedersordförande för TAG Heuer,
tog 1962 fram en modell för krävande användning på vägen samt i luften;
kronografen Autavia. Namnet kommer från de tilltänkta användningsområdena
Auto/Aviation. 1964 släpptes Carrera som fick sitt namn efter den lika berömda
som farliga centralamerikanska biltävlingen Carrera Panamericana, vilken även
angett Porsches kända modell.  Heuers
fascination för racing gjorde att han 1969 kontaktade den schweiziske Formel
1-föraren Jo Siffert för att teckna ett kontrakt om 20 000 schweizerfranc
årligen för att Siffert skulle bära en vittavlad Autavia och ha Heuers logotyp
på sin overall samt bil.Året efter tecknades även Clay Regazzoni, som körde för
Ferrari Scuderia som senare även fick stallsponsring av Heuer – och där alla
förare fick varsin Carrera i guld. Förutom de sponsrade valde många andra
förare att själva köpa och bära Heuerkronografer, och märket var även praktiskt
taget dominerande för fast tidtagnings- och mätutrustning bland stallen.

När Heuer tillsammans med Breitling, Hamilton, Buren och
Dubois-Depraz tävlade mot Zenith om att ta fram det första automatiska
kronografverket insåg Jack W Heuer att det behövdes en ny modell att lansera
den med tillsammans medan de existerande Carrera och Autavia. Den nya modellen
skulle vara mer chic, glammig och uppseendeväckande men fortfarande racinganknuten.
Namnet var egentligen självklart; ”Monaco”. Klockan var fyrkantig, och
tillsammans med boettillverkaren Piquerez tog Heuer fram världens första
vattentäta fyrkantiga boett, som tillsammans med cal 11 med sin oortodoxa
placering av krona och tryckknappar på vardera sidan av boetten gjorde klockan helt
unik.

När filmen "Le Mans" om 24h-loppet med samma namn skulle
spelas in 1970 ville huvudrollsinnehavaren Steve McQueen bestämt ha en likadan
racingoverall (vit med en röd och en blå rand) som sin gode vän Jo Siffert, och
naturligtvis även en klocka från Heuer. Den nya, uppseendeväckande och
avancerade Monaco passade bra som rekvisita och sammanlagt tjugo klockor
lånades ut till produktionsbolaget. Genom hela filmen syntes Heuers logotyp och
klockor i totalt 19 minuter. Bilderna på McQueen med en Monaco har blivit
ikoniska, och varianten med blå tavla och vita register är för alltid känd som
"McQueen-Monacon".

En annan Monaco som är hett stoff bland samlarna är den
mycket sällsynta variant som skämtsamt kallas för "the Dark Lord", som är en
manuell modell från 1974 och idag är mycket eftertraktad – speciellt då det tog
nästan tio år för samlare att få bekräftat att de få ex som finns verkligen är
tillverkade av Heuer. När Arno Haslinger, känd författare och Heuersamlare,
sålde stora delar av sin samling var det en Dark Lord (eller 74033N som
kalenderbitarna kallar den) i ocirkulerat skick som var ett av dragplåstren.
Högsta budet blev en dryg halvmiljon svenska kronor vilket i Patek Philippe-
eller Rolexvärlden är peanuts men riktigt stora pengar när det kommer till
Heuer.

1975 var quartzkrisen över hela den schweiziska
klockbranschen och precis som med El Primero gick även Monaco i graven. Modellen
var udda och avantgarde och sålde inte speciellt bra. Experter talar om att det
max tillverkats 5000 exemplar. 1998 väcktes modellen till liv igen som ett
tillskott till TAG Heuers "Classics"-linje, vilket blev en stor succé. Monaco
har använts som flaggskeppsmodell för märket, och ofta får den agera plattform
för prototyp-, koncept- och specialklockor som Sixty-Nine från 2003 (med dubbla
urverk – ett mekaniskt på ena sidan och ett digitalt på den andra), den
remdrivna V4 samt Monaco Mikrograph som auktionerades ut på
välgörenhetsauktionen Only Watch i just Monaco september 2011.