Högflygande klassiker - 7 x pilotklockor

Andreas Weinås, 7 februari 2019

Textstorlek A A

Klockor

Få kategorier har haft större inverkan på klockindustrin än flygning. Tillsammans med motorsport och dykning utgör klockor anpassade för piloter den heliga treenheten av sportklockor. Vi har idag valt ut 7 modeller av klassiska pilotklockor som alla var designade specifikt för detta syfte.

Longines

Aviation Watch Type A-7 1935

Longines har blickat bakåt i sin storslagna historia av pilotklockor och lanserade 2016 den här modellen som tagit sin inspiration från de så kallade A-7 klockorna på trettiotalet. Den karaktäristiska designen hämtar mycket av sin inspiration från fickuren som fram till 1930-talet hade dominerat.

Longines Aviation Type A-7 1935. (även översta bilden)

Patek Philippe

Calatrava Pilot Travel Time

Det drogs en hel del på ögonbrynen när Patek Philippe lanserade sin Calatrava Pilot Travel Time på Baselmässan 2015. Med en boett i vitguld och inspiration från en av företagets få historiska pilotklockor delar den många entusiaster i två läger. Sedan dess har modellen även lanserats i roséguld samt i damversion. Den har en så kallad Travel Time- eller GMT-komplikation som gör det enkelt för bäraren att avläsa tiden i två tidszoner samtidigt.

Calatrava Pilot Travel Time ref. 5524G

Breitling

Navitimer 1 B01 Chronograph

Breitlings klassiska pilotklocka finns i flera versioner och utföranden men vår favorit är den som är mest lik originalet från 1952. Genom en kombination av den vridbara logaritmiska skalan i urtavlans ytterkant och vridbara krans kan piloten mäta exempelvis hastighet. Breitlings Navitimer är med stor sannolik den klocka på marknaden som har tydligast koppling till flygning.

Breitling Navitimer 1

IWC

Big Pilot

IWC var en av de fem tillverkarna som levererade de så kallade "B-uhren" till tyska flygvapnet. Klockorna var för tiden väldigt stora och baserades på fickur som hade lägre gångavvikelse och bättre läsbarhet i en mörk cockpit. Modellen Big Pilot togs ur produktion i många år men är idag en av företagets mest populära modeller med sin tilltagna storlek och klassiska estetik.

IWC Big Pilot ref.IW501001

Sjöö Sandström

UTC Skydiver

Svenska Sjöö Sandström har tillsammans med svenska stridspiloter tagit fram modellen UTC Skydiver som kombinerar ett analogt och digitalt urverk. Klockorna monteras i företagets huvudkontor på Ringvägen 50 i Stockholm och inkluderar funktioner som alarm, evighetskalender, timer och kronograf.

Sjöö Sandström UTC Skydiver

Rolex

GMT Master II

Rolex tog för första gången fram modellen GMT Master tillsammans med flygbolaget PanAm på 1950-talet för att förse piloterna med en klocka som kunde visa två tidzoner samtidigt. Under förra årets Baselmässa lanserades modellen med en blå/röd keramisk krans som i samlarkretsar brukar benämnas som "Pepsi".

Sedan dess blivit en av marknadens mest efterfrågade modeller med en väntlista på flera år hos de flesta åretförsäljare.

Rolex GMT Master II ref. 126710BLRO

Breguet

Type XX Flyback Chronograph

Breguet är en tillverkare man kanske främst förknippar med dressade kostymur men faktum är att en av företagets verkliga klassiker är pilotklockan Type XX med så kallad Flyback-kronograf.

Breguet Type XX

Andra artiklar i kategorierna: Klockor

Andra artiklar om varumärkena: breitling IWC Longines Patek Phillipe rolex

#1 JFK säger

2019-02-07 10:59 - Anmäl

Wow vad snygg Longines-klockan var! Är även svag för den IWC Spitfire i grönt som visades här för någon vecka sedan. Snyggt överlag!

#2 NightSirk säger

2019-02-07 15:30 - Anmäl

Inte min främsta klockkategori personligen även om jag förstår dragningen till till exempel Breitlings modell.

Men jag skulle gärna se att ni körde en "klockskola" där ni tex går igenom en klockas beståndsdelar och terminologi, olika kategorier, olika prissegment etc.

#3 Airman säger

2019-02-08 09:33 - Anmäl

Vad hände med urfadern till GMT klockan, Glycine Airman?

THE AIRMAN WAS BORN OUT OF PROFESSIONAL NEED.

In 1953, Samuel W. Glur, a sales director for Montres Altus S.A., was on-board a Thai Airways flight from Bangkok to Calcutta (now Kolkata). This was a different time and Samuel was able to make his way into the cockpit to strike up a conversation with the Captain about his wristwatch needs. The idea of designing a watch specifically for aviation use was still in its infancy in 1953, even though aviation was now 40 odd years old. The Cartier that Santos DuMont wore on his first flight was practically identical to other dress watches of the era and the watches that pilot's had worn during World War II might have been larger and more legible, but they were hardly specialized tools. The Breitling Navitimer, released in 1952, was a technical marvel which allowed pilots to make quick calculations thanks to its rotating slide rule bezel, but only one timezone could be read at one time. In an age of propeller driven planes, that was fine but the jet age was soaring into view. Planes were flying faster and further than ever before and pilots needed a tool to help them.

What the Captain said he wanted was an automatic, waterproof watch with calendar function and a 24 hour dial with centralized hour, minute and second hands with a rotating 24 hour bezel. After touching down in India, Samuel Glur wrote to his friend Charles Hertig about the potential market for a dedicated pilots watch. These specifications would be turned into a real watch just a few months later, the Glycine Airman.

#4 Andreas Weinås säger

2019-02-08 10:26 - Anmäl

#3 - Bra input! Det finns som sagt mängder med klassiska pilotklockor som inte fick plats på listan. Cartier Santos Dumont är en annan som idag kanske snarare kategoriseras som en kostymklocka men var den första som tack vare sin bärare fick en tydlig flygkoppling.

#5 Fredlund säger

2019-02-08 17:49 - Anmäl

Trevlig artikel! Har själv lite svårt att definiera kategorin pilotklockor. För mig tillhör t.ex. Big Pilot, Navitimer och UTC Skydiver inte samma kategori som GMT Master. Jag definierar de föregående som rena pilotklockor - tänk RAF, flygarjacka, ja militärflyg (eller åtminstone "ensam pilot") helt enkelt. Medan jag snarare associerar GMT Master mer med resande i allmänhet (tilläggas bör kanske att resande mellan tidszoner närmast implicit innebär resande med flyg). Kanske har det att göra med kopplingen till civilflyg snarare än militärflyg? Koppling till flyg har de ju alla förstås. Hur tänker ni andra där?

En outsider i sammanhanget är Omega Speedmaster. Framtagen för racing men med historik som i första hand associeras till flygning, låt vara på mycket hög höjd.

För övrigt tycker jag att GMT är en av de mest användbara komplikationerna och en mycket trevlig klockkategori. Skulle gärna se en framtida Manolo-artikel om GMT/"reseklockor".