9 x seglarskor

Skorna från Asos var riktigt fina! Tycker att just seglarskor är en typ av sko där man gärna kan ha lite färg!

#2 - Det mest klassiska är just en sebago dockside, brun med vit sula!

Mycket praktiskt med vit sula, man ser om det sitter stenar under skorna så att man inte förstör teaken på båten. Om man har båt vill säga.

Varifrån kan man köpa Car Shoe?

#6 "gummitopparna" håller inte särskilt länge på asfalt men är heller egentligen inte gjorda för det. Passar bra på båtdecket, stranden, bryggan, i bilen etc. Tycker i övrigt att modellen Angler Moc från Yuketen är den snyggaste seglarvarianten i vår.

8: inst'mmer

N.d.c gör en snygg modell som heter Athila...Dock i dyraste laget för vad man får. ca 2000kr på fever i göteborg

H&M har en som liknar Quoddys modell, dock för 200kr. De är klart värda sitt pris.

#14 stigge

Seglarskor är en accepterad del av en klassiskt inriktad vår- och sommarklädsel sedan decennier. Så är inte fallet för neonfärgade gore-texplagg.

#15 JP:
Vem har nämnt "neonfärgade" förutom du själv?

#8: Håller med dig Jonas.
Vist är de snygga och klassiska och var ett måste på 80-talet. Skönt lediga är de också, särskilt med shorts och barfota osv... Hjärtat slår nog lite nostalgi för en som var med också den gången.
Seglarskon skapades i tiden för strikt båtbruk (i medlet/slutet av 70-talet måhända av just Sebago). Därav den raka sulan utan klack (!) och den [#2:] vita färgen på sulan. Sedan klev dojan i land och blev en var mans sko. Men de hade (och har väl fortfarande) tyvärr en närmast obefintlig ergonomi, eftersom den ju var tänkt för ett annat bruk än vandring på stadens gator. De är platta i lästen och sitter i regel ganska löst på foten, vilket inte är bra för ryggen. Men det var ännu inget bekymmer när man var 25 år.
Det samma gäller även gummistövlar ämnade för segling: det är yttersulan och kanske utseendet som är de viktigaste egenskaperna - inte gåegenskaperna eller ergonomin.

Senare på 90-talet kom ju sedan den tjockbottnade seglarskon, tänkt för robustare användning och för vår/höstväder. Den hade redan bekvämare läst men var också klumpigare och tyngre. Denna modell hade i regel [#3:] ljusbrunt botten för att inte framhäva den tjocka sulan alltför mycket.
Jag minns att Timberland tillverkade också den klkassiska modellen med ljusbrun sula till skillnad från sina konkurrenter. Sedermera vann den ljusbruna sulan allt mer terräng och sedan försvann skon från modevärlden - för att ca 15 år senare återuppstå.

är inne på mitt tionde par sebago och innan dess har jag haft sperry top-siders (barnskor som pappa hämtade från staterna). älskar dem, har alltid haft dem och de är den ända typ av sportsko jag verkligen trivs med. skönare och snyggare sko får man leta efter. Älskar sebago captain Kudu. lite tjockare sula med lite klack och ett extra fett skinn. (säljs inte i usa för att skinnet är för fett). en skinnsko man kan bada med. den tjockare sulan och klacken (obs inga traktorsulor utan riktiga seglarsulor i brunt eller vitt) gör att de är de ända seglarskor man kan promenera i. är 20 och pappa har haft seglarskor så länge jag minns och jag har så länge jag haft skor haft seglarskor på mig. De som har seglarskor på riktigt (liksom oljerock) syns på en mils avstånd, de ska vara väl använda för att vara riktigt bekväma. barfota är man bara i välanvända seglarskor, i annat fall får man (oundvikligen) skavsår. dessutom börjar de lukta när man svettas i dem och det feta tjocka skinnet kommer släpper inte lukten. de äkta användarna av seglarskor har haft dem sedan 70-talet eller blivit fostrade in i det hela av sina fädrer. tycker att även segelskon som loafer bör nämnas, en san klassiker som är vansinnigt snygg och än så länge ovanligare än den med snörning.
solbränd i mina kudus, eget slitna jeans, en buttomdown i tjock, vit oxford och en marin tröja med rund hals, så känner ni igen mig vid nord östra sörmland.
hälsningar/seglarns son

Skulle vara ytterst tacksam om någon gav mig en länk till var jag kan köpa "Pantofola d'Oro Regata" skorna eftersom de inte alls säljs på the Corner.